就在上个月的中旬，农村菜贱、城里菜贵——这一现象一度引起了全国上下的关注，而这一现象背后的一个重要原因，就在于交通不畅。

随着疫情防控的不断优化

交通运输情况缓解了吗？

跟随记者一起

去全国蔬菜基地山东寿光看看

千里无关卡 周转效率高：寿光蔬菜好卖了！

总台央视记者陈俏：在荣乌高速在山东寿光境内的一个收费站，这两天来往于寿光的运输蔬菜的车辆在逐步增多，晚上10点多，在现场运输蔬菜的大车仍然络绎不绝。

货车司机刘师傅告诉记者，他拉的这车萝卜是疫情防控优化以来，他接的第一单活儿。因为路途顺，全程上千公里他一口气都没歇。

货车司机刘师傅：我们都停了40多天没干活了。（之前）手续繁复，在路上跑，检查站一堵就是一两天，没法跑了。

寿光是全国有名的菜篮子。在全国三十几个省市的农贸市场上和城市超市里，几乎到处可见原产寿光的蔬菜。在寿光当地，承接各地运送的，加上寿光本地产的蔬菜每天可达数万吨。入境寿光市的货运车辆日均达2.3万多辆。

上个月中旬，在高速上运菜的货车下高速时，会进行扫场所码、健康码、行程码和核酸检测查询等信息验证，并且货车司乘人员还要完成核酸采样，有时因为阳性还会被劝返，高速上大货车一堵十几公里几乎成了家常便饭。

寿光市交通运输服务中心副主任邱家军：现在不一样了。由于以前交通不畅导致的周转效率下降，现在已经缓解了。以呼和浩特市为例，政策调整以前，从寿光市运输蔬菜到内蒙古呼和浩特市，往返需要5至6天的时间，政策调整后基本在4天左右，货物运输比以前更快了。

本周，寿光农产品物流园蔬菜价格走势分析显示，由于疫情防控政策优化，交通通畅，全国各地市场交易活跃，特别是南方蔬菜需求量加大。

寿光蔬菜种植户：到我们这里来收购的货主也一天比一天多，我们增加了摘菜人手，满足市场供应。

寿光蔬菜种植户：彩椒现在正好大量上市，一般是两天采一遍，一车子就采一千四五百斤了。我们的菜已经卖到东南亚及俄罗斯等国家了。

济青高速夜降大雾 记者随货车司机送菜赴济南

在寿光采访时，部分货车司机反应，山东寿光的许多大货车司机都曾遭遇过到济南运菜车辆拥堵的现象。现在送菜到济南还会不会遇到困难和堵点？记者跟随货运司机付师傅进行了一次体验。

这几天，济南市场上蔬菜需求量一天比一天加大，付师傅这次一下接了七八个为济南超市送菜的订单，为了确保超市第二天销售的蔬菜新鲜，他要算好时间，连夜专车运送。

付师傅告诉记者，一下接了这么多去济南的活，一是想一次多送可以降低成本，还有一个想法就是去济南，他有点怵，自己盘算着，能少去就少去。

山东燎原农业科技股份有限公司货运司机付建勋：之前跑济南，核酸等各方面查得比较严，有时候上下高速路的时候堵车，要等好几个小时，所以感觉出门非常担心，心里害怕，也不愿意出门。

跟随付师傅体验的当天夜里，济青高速上突降大雾，能见度只有2米左右。为了确保安全，付师傅驾驶的货车只能低速缓慢前进，2个多小时的路程被延长了，原本对于能否遭遇堵点的担忧，因为浓雾弥漫的天气更加重了。

顺利抵达济南后，付师傅赶紧忙着给各家超市送菜，他说，一宿要送8家，虽然累点，但是挺开心的。

山东燎原农业科技股份有限公司货运司机付建勋：高速上的关卡都取消了，所以心里也感觉到特别通畅了，路通了，心情也舒畅了。

蔬菜保供关系国计民生。为全力保障民生物资运输通畅，近半个月来，国务院联防联控机制综合组、国务院物流保通保畅工作领导小组办公室、交通运输部接连印发通知，要求各地优化交通物流疫情防控措施，12月7日，国务院联防联控机制综合组公布优化落实疫情防控的“新十条”，明确不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码等，科学精准做好交通物流保通保畅。

继“新十条”后，畅通物流的各项政策持续发力。12月8日，交通运输部提出配合有关部门落实公路及航道、船闸防疫检查点“应撤尽撤”。12月9日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知，要求优化防疫通行管控措施。

记者一路体验下来，高速上关卡取消了，运菜路上不再堵。

记者观察：蔬菜供销两旺

在这次采访中记者还发现，随着国家相关政策出台，山东、河南等地蔬菜保通保畅落实步伐不断加快，眼下，城乡蔬菜供应呈现了市场供需两旺的景象。

清晨4点，山东寿光的蔬菜种植户刘相勇走进蔬菜大棚，摘下500多斤黄瓜。

寿光蔬菜种植户刘相勇：现在蔬菜行情非常好，货主抢着直接来棚上拉，价格非常好，干着也很有劲。早上4点我们就起来，多摘多卖钱，快摘多挣钱，干劲非常足。

山东平阴后寨村是远近闻名的蔬菜种植专业村，蔬菜年产量在100万斤以上，由于前期道路交通受阻，寿光的运输车无法按时抵达，蔬菜收获却销不出去。这几天，公路通了，当地15万斤水果萝卜以及5万斤西红柿也已经陆续成熟，农户们如今不再担心销路问题了。

平阴县后寨村党支部书记靳拥华：现在好了，高速路口也能正常通车了，大车也能直接到我们基地了。我们现在西红柿、芹菜、甘蓝还有冰激凌萝卜都已经收获了，都能正常装车。

这几天，记者在河南郑州一家物流园看到，5座长达百米的装卸台两侧停满了物流车辆，货车前，工人们正在卖力装卸货物，装卸台上15台叉车也在不停搬运货物，蔬菜、药品等物资源源送往全国各地。

郑州某物流公司张力：相较于11月底，公司全网集货量也恢复到了87%，日均达到1万多吨，60万件，河南区域网发车日均160余趟，全国网发车900余趟。

据了解，12月7日，国家发布防疫“新十条”后，河南省于次日把全省492个高速公路和干线公路防疫检查点全部撤除，并继续加强与80余家运输企业和省相关部门的业务联系，充分发挥“12328服务监督热线+三级调度”机制作用，每日收集运输受阻问题，以便及时解决问题。

交通运输部：三大措施保障民生物资运输通畅

交通运输部相关部门负责人近日在接受记者采访时表示，交通运输部将采取三大举措，全力保障蔬菜、粮食、疫苗、药品等各类民生保供物资运输畅通，为人民群众正常生产生活秩序提供有力支撑。

交通运输部运输服务司货运与物流管理处副处长张强介绍，一是防止过度管控问题反弹。持续坚持24小时值班值守，畅通各级交通物流保通保畅电话，加大督办转办力度，一事一协调，解决不通不畅问题，坚决防止层层加码、“一刀切”问题反弹。

二是强化重点物资重点保障。把蔬菜粮食、疫苗药品、煤炭能源、重点产业链供应链物资纳入重点保障范围，指导各地交通运输主管部门密切与发展改革、工业和信息化、农业农村、商务等部门的沟通会商，加强对重点物资的产销运监测和供需对接，做好信息共享和运力储备，强化组织调度和跟踪服务，对重点物资运输车辆实行优先便捷通行，确保不因物流不畅影响重点物资生产供应。目前，蔬菜等各类重点物资运输总体高效顺畅。

三是优化防疫通行管控措施。落实国务院联防联控机制10条优化措施，发布11条保通保畅具体举措，要求全面取消设立的公路防疫检查点，不再查验货车司乘人员核酸检测阴性证明和健康码，全面取消货车闭环管理要求，全面取消跨区域流动货车司乘人员落地检，切实做好“五个严禁”，将交通物流从业人员纳入属地“白名单”管理，确保货车通行顺畅。截至12月11日，全国1万多个公路防疫检查点已全部撤除。

张强表示，交通运输部将督促相关省份对相关蔬菜运输受阻等问题线索，进行调查核实，严肃督促整改，要求全面摸排辖区蔬菜运输不畅、积压滞销等情况，采取有针对性措施，切实保障蔬菜等民生保供物资运输畅通。

（总台央视记者 张勤 李庆波 陈俏 陈晰 葛子仪 徐林 山东台 河南台 郑州台 济南台 鹤壁台 寿光台 平阴台）

来源：央视新闻客户端